Au Comité marseillais des armateurs français (CMAF), Guillaume Vidil estime qu’une variété de nouvelles techniques s’offre aux transporteurs maritimes d’aujourd’hui pour avancer plus vite en matière de transition énergétique.
Lorsque Guillaume Vidil avait pris en juin 2022 a présidence du Comité marseillais des armateurs français (CMAF), il avait assuré que la transition énergétique serait un des grands piliers de son mandat. Quatre mois après, la grande implication de l’association professionnelle marseillaise dans l’organisation du Blue Maritime Summit (lire page 10) vient confirmer ses convictions. Pour lui, "il ne faut pas attendre l’évolution de la réglementation internationale, il faut l’anticiper". Il explique que "les membres du CMAF innovent dans ce sens depuis longtemps. Un été chaud comme celui que nous venons de traverser fait prendre conscience de la nécessité de réduire les émissions de gaz à effets de serre." Une panoplie de carburants alternatifs Au nom de la profession à Marseille, qui représente 10.000 emplois directs, le directeur général de la compagnie Marfret assure : "Nous avons une flotte en héritage. On s’emploie à innover pour celle-ci. Avec le slow…
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