Hapag-Lloyd est parvenu au premier semestre de l'année à s'assurer une glorieuse santé financière. Le transporteur maritime allemand estime qu'il doit cette situation à la très bonne tenue des fret maritimes durant la période. Il regrette toutefois avoir dû lui aussi payer trop cher ses frais de carburant.
Le transporteur maritime allemand Hapag-Lloyd a vu, au premier semestre, son chiffre d'affaires grimper de 76 % pour atteindre 17,7 milliards de dollars (17 millions d'euros). Son Ebitda (bénéfice brut), lui, a presque triplé, en dépassant la barre des 10 md USD, pour s'établir à 10,5 md USD.
Quant à son bénéfice net, il a nettement été multiplié par trois à fin juin, grimpant de 3,23 md USD au cours des six premiers de 2021 à 9,04 md USD cette année.
À l'instar de nombre de ses confrères de dimension globale, le 5e opérateur mondial du secteur conteneurisé ne doit pas cette forte amélioration de ses résultats à la progression du nombre d'EVP transportés. Celui-ci est resté autour de 6 millions d'EVP, le volume déjà acquis au premier semestre 2021.
Quant à son bénéfice net, il a nettement été multiplié par trois à fin juin, grimpant de 3,23 md USD au cours des six premiers de 2021 à 9,04 md USD cette année.
À l'instar de nombre de ses confrères de dimension globale, le 5e opérateur mondial du secteur conteneurisé ne doit pas cette forte amélioration de ses résultats à la progression du nombre d'EVP transportés. Celui-ci est resté autour de 6 millions d'EVP, le volume déjà acquis au premier semestre 2021.
