Contargo a remporté un nouveau contrat pour l'exploitation du terminal à conteneurs des Ports de l'Escaut, sur le quai de Bruay-sur-l’Escaut/Saint-Saulve, près de Valenciennes. Une concession prévue pour quinze ans.
Le Syndicat mixte Docks Seine Nord Europe/Escaut a renouvelé sa confiance à Contargo pour l’exploitation du terminal à conteneurs des Ports de l’Escaut, près de Valenciennes. Le nouveau contrat de sous-concession de la délégation de service public (DSP) est entré en vigueur le 1er janvier 2022 pour une durée de quinze années sur le quai de Bruay-sur-l’Escaut/Saint-Saulve.
Mis en service en 2015, le terminal à conteneurs, dénommé Escaut Valenciennes Conteneurs Terminal (EVCT), qui avait bénéficié d’une première extension dès 2017, en a connu une deuxième en 2021. Ces derniers travaux portent ainsi sa capacité de traitement à 140.000 EVP par an.
Le Syndicat mixte Docks Seine Nord Europe/Escaut, titulaire d’une concession de la part de Voies navigables de France (VNF) pour l’aménagement de l’ensemble des six quais publics formant les Ports de l’Escaut, a choisi Contargo pour poursuivre le développement du terminal à conteneurs dans le cadre juridique d’une délégation de service public (DSP).
Transport combiné en perspective
L’enjeu est de taille pour Contargo. Car la société s’engage, pour quinze années supplémentaires, à développer le terminal à conteneurs, ainsi que ses activités de transport multimodal. Porté par la croissance du transport combiné fluvial-route, le terminal devrait prochainement proposer aussi du transport combiné avec le mode ferroviaire. À court terme, plusieurs investissements dans les moyens de manutention sont prévus, comme un nouveau reach staker et un second portique.
"Confiants dans le potentiel de développement du marché industriel et logistique du territoire, nous sommes ravis de poursuivre notre coopération sur ce site qui est déjà le premier terminal multimodal pour les conteneurs dans le Nord de la France", affirme Gilbert Bredel, président de Contargo North France.
Mis en service en 2015, le terminal à conteneurs, dénommé Escaut Valenciennes Conteneurs Terminal (EVCT), qui avait bénéficié d’une première extension dès 2017, en a connu une deuxième en 2021. Ces derniers travaux portent ainsi sa capacité de traitement à 140.000 EVP par an.
Le Syndicat mixte Docks Seine Nord Europe/Escaut, titulaire d’une concession de la part de Voies navigables de France (VNF) pour l’aménagement de l’ensemble des six quais publics formant les Ports de l’Escaut, a choisi Contargo pour poursuivre le développement du terminal à conteneurs dans le cadre juridique d’une délégation de service public (DSP).
Transport combiné en perspective
L’enjeu est de taille pour Contargo. Car la société s’engage, pour quinze années supplémentaires, à développer le terminal à conteneurs, ainsi que ses activités de transport multimodal. Porté par la croissance du transport combiné fluvial-route, le terminal devrait prochainement proposer aussi du transport combiné avec le mode ferroviaire. À court terme, plusieurs investissements dans les moyens de manutention sont prévus, comme un nouveau reach staker et un second portique.
"Confiants dans le potentiel de développement du marché industriel et logistique du territoire, nous sommes ravis de poursuivre notre coopération sur ce site qui est déjà le premier terminal multimodal pour les conteneurs dans le Nord de la France", affirme Gilbert Bredel, président de Contargo North France.
