Kuehne + Nagel : bénéfice 2016 en hausse malgré la crise du transport maritime

Kuehne + Nagel a publié mercredi 1er mars un bénéfice 2016 en hausse malgré la crise du transport maritime. Sur l'année écoulée, son bénéfice s'est étoffé de 6,2 % à 718 millions de francs suisses (674 millions d'euros), dépassant ainsi les prévisions des analystes interrogés par l'agence suisse AWP qui l'attendaient en moyenne à 706 millions. Son chiffre d'affaires a, par contre, reculé de 1,2 % à 16,5 milliards de francs suisses, alors que ses revenus dans le transport maritime se sont contractés de 6,6 % à 7,6 milliards de francs suisses, a indiqué le groupe dans le rapport accompagnant ses comptes consolidés.
Le secteur a souffert d'une forte pression sur les tarifs dans le fret et la faiblesse du transport pétrolier, l'année 2016 ayant notamment été émaillée par la faillite de l'armateur sud-coréen Hanjin. "Kuehne + Nagel n'a pas pu éviter complètement les effets de la crise en cours dans le transport maritime", a reconnu le groupe suisse, tout en pointant que ses volumes avaient cependant augmenté de 6,1 %, soit une progression deux fois plus rapide que le marché. Le groupe a fait le choix ces dernières années de se concentrer sur les segments les plus rentables, tels que le transport pour l'industrie pharmaceutique, pour faire face aux difficultés du transport maritime.

Ses revenus se sont repliés de 2,2 % dans le fret aérien, à 5,4 milliards, mais ont grimpé de 8,3 % dans le transport routier, à 4 milliards de francs suisses, soutenus par son expansion en Europe mais aussi en Amérique du Nord où le groupe s'était renforcé avec le rachat en 2015 de ReTrans. Le groupe, originaire historiquement de la ville allemande de Brême mais dont le siège social se trouve dans le canton suisse de Schwyz, s'est dit "bien positionné" pour continuer à générer une croissance rentable et à l'accélérer grâce à des acquisitions ciblées. Pour 2016, il va augmenter son dividende de 10 % à 5,50 francs suisses. Début février, le groupe maritime et pétrolier danois AP Møller-Maersk a fait état d'une perte de 1,9 milliard de dollars.