L’OTRE dénonce une situation "suicidaire" dans les ports


Au sein de France Logistique, l’Organisation des transporteurs routiers européens souhaite la levée des blocages dans les ports. Avec le retour à la normale, l’OTRE défend la mise en œuvre rapide de l’accord de transition énergétique et du Paquet mobilité européen.


Aline Mesples, présidente de l’OTRE © ED
Aline Mesples, présidente de l’OTRE © ED
L’espoir suscité par la réunion ministérielle sur les ports le 21 janvier a vite été "douché". En présence de Jean-Baptiste Djebbari et d’Agnès Pannier-Runacher, secrétaires d’État aux Transports et à l’Économie, aucune réponse concrète n’a été apportée à France Logistique et aux représentants de la filière. Ces derniers demandaient le déblocage de ports et des mesures de soutien supplémentaires pour les entreprises pénalisées. Seule concession, les acteurs du secteur bénéficieront comme annoncé le 10 décembre "d’un remboursement accéléré de la TVA et de la TICPE" ainsi que "d’un report de charges fiscales et sociales".
Pour Aline Mesples, présidente de l’OTRE qui tenait sa cérémonie des vœux 2020 à Paris dans la foulée, cet immobilisme déçoit. "À l’heure où le mouvement social s’éteint ailleurs, les ports restent un fief de revendications. Leur blocage oblige les navires à escaler à l’étranger. Cette situation est suicidaire et risque d’enterrer les ports français pour longtemps au profit de ceux d’Italie, d’Espagne et du Benelux".

"Comment les ports, le ferroviaire et le rail-route vont-ils se relever de ce mouvement ?"


France Logistique évalue les pertes pour la filière à plusieurs dizaines de millions d’euros par jour. Sur une ligne identique, l’OTRE dénonce l’impact sur le chiffre d’affaires des TPE et PME du transport routier qu’elle représente : "Je ne sais pas comment les ports mais aussi le fret ferroviaire et le rail-route vont se relever de ce mouvement", déclare sa présidente.

Accord de transition énergétique

Convaincue que la reconquête des chargeurs prendra du temps, Aline Mesples fixe d’autres objectifs pour la nouvelle année. À commencer par "la signature prochaine de l’accord de transition énergétique entre les pouvoirs publics et les organisations du transport routier".
Celui-ci devrait contenir plusieurs engagements, dont "la stabilité fiscale sur les carburants jusqu’en 2022, l’étude d’une éco-contribution qui serait répercutée sur les chargeurs et d’une carte d’achat de carburant détaxé". Cette mesure aurait pour avantage de supprimer l’avance de trésorerie supportée aujourd’hui par les transporteurs.
Avec la recherche de nouvelles ressources pour financer le programme Eve d’ici fin 2020, l’OTRE annonce le lancement d’une première version de la plateforme d’échange des données environnementales prévue par ce dispositif au printemps. En parallèle, l'organisation se déclare favorable à l’action de l’État sur le terrain pour accélérer le déploiement de points d’avitaillement d’énergies alternatives au diesel.

État de droit à restaurer

Avec la refonte du congé de fin d’activité (CFA) pour les conducteurs routiers, l’année sera consacrée à finaliser le Paquet mobilité européen. "Il y a urgence face à la concurrence déloyale et à l’aggravation de certaines pratiques de transporteurs étrangers. Les interdictions de circuler le week-end ne sont plus respectées et l’incivisme sévit sur les aires de repos". Pour Aline Mesples, "les forces de l’ordre doivent reprendre la main".
L'année 2020 sera également placée sous le signe de la transition avec l’annonce d’un changement de présidence à la tête de l’OTRE lors de son prochain congrès national à Bordeaux cet automne.v

Érick Demangeon

Mercredi 22 Janvier 2020



Lu 1650 fois



Dans la même rubrique :
< >

     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport multimodal | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide





















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

L'Antenne est édité par SPI (SARL au capital de 1.000 euros)
R.C.S. 823 175 435. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0319T79480
Dépôt légal à parution
Associés : Info6tm (99 %) et Raisin blanc (1 %)
Siège social : SPI - Immeuble Valmy B - 137, quai de Valmy - 75010 Paris
Tél.  : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97
Site internet : www.lantenne.com   
Directeur général : Jean-Christophe Klein
Directeur de la publication : François Grandidier
Publicité : Frank Revenaz (directeur commercial) 04.91.13.71.60
Philippe Scremin (commercial Paris/Normandie) 06.21.88.97.42
Abonnements : 01.40.05.23.15 – abonnements@info6tm.com    
Annonces maritimes : 04.91.33.83.02
Petites annonces : 04.91.13.71.60
Rédaction : Vincent Calabrèse (rédacteur en chef) v.calabrese@lantenne.com 
Franck André (rédacteur) f.andre@lantenne.com 
Virginie Grunchec (secrétaire de rédaction) redaction@lantenne.com 
Graphisme : Pixel Images jm.tappert@groupe-atc.com
Imprimerie : Riccobono - 115, chemin des Valettes - 83490 Le Muy