La station de pilotage de Marseille-Fos et de Nice dans la tourmente

Dressant le bilan des neuf premiers mois de 2020, les pilotes de Marseille-Fos et Nice estiment avoir sévèrement souffert de la crise sanitaire. Pour les bassins provençaux, ils ont perdu 35 % de chiffre d'affaires.
De l'aveu même de son président, Jean-Philippe Salducci, les stations de pilotage de Marseille-Fos et celle de Nice traversent cette année "une des plus graves crises jamais connues" par la profession. Elles sont victimes toutes deux des effets de la situation sanitaire sur le trafic portuaire.
Dans les bassins Est du port marseillais, la station de pilotage a enregistré au cours des trois premiers trimestres une perte du chiffre d'affaires de 55 % par rapport à la même période de 2019 mais seulement de 10 % dans les bassins Ouest. En cumul pour l'ensemble des bassins du port phocéen, le chiffre d'affaires a reculé de 35 %.
Sur les neuf premiers mois de l'année, les pilotes ont traité 3.935 mouvements de navires à Marseille contre 5.635 pendant les trois premiers trimestres en 2019 (- 30 %). Dans les bassins de Fos, ils en ont réalisé 7.733 contre 8.334 l'an dernier pendant la même période (- 7 %).
Pour le seul mois de septembre, la station a enregistré un chiffre d'affaires de 371.000 euros contre 836.000 euros en septembre 2019 dans les bassins Est. À Fos, il s'est élevé 1,100 million d'euros contre 1,170 M EUR il y a un an.

Chute de la croisière, dénominateur commun

Pour Jean-Philippe Salducci, la station est victime de la chute drastique du nombre de grands paquebots à l'Est et de la diminution du nombre de méga porte-conteneurs à l'ouest. Selon lui, Fos permet aux pilotes de résister.
À Nice, l'activité a été pratiquement divisée par trois. Les pilotes y ont réalisé 1.226 opérations au cours des neuf premiers mois de l'année contre 3.345 en 2019.

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