Marseille-Fos-Haropa : les contours de la double navette France Helvétie Express dévoilés

Le projet de navette ferroviaire France Helvétie Express, qui va relier les ports du Havre et de Marseille-Fos à la Suisse romande via la gare bourguignonne de Gevrey, dès le mois de septembre, est présenté aux chargeurs helvètes cette semaine.
France Helvétie Express… Tel est le nom que le Grand Port maritime de Marseille, Haropa Port du Havre et l'opérateur de transport combiné Naviland Cargo, les trois concepteurs de la future double navette ferroviaire franco-suisse, ont accordé à celle-ci.
Assister à un accord entre les ports du Havre et du Marseille-Fos pour aller capter les parts de marché en Suisse il y a quelques années aurait été impensable. Or les deux grandes places portuaires françaises sont parvenues à s'entendre pour créer dès le mois de septembre chacune sa navette ferroviaire tri-hebdomadaire sur la Suisse avec pour point de consolidation dans l'Hexagone le terminal bourguignon de Gevrey. Un point nodal permettant de regrouper les flux import et export collectés sur l'axe normand et sur l'axe méditerranéen et d'assurer la pérennité du système ferroviaire attendu depuis plusieurs années par la place portuaire marseillaise.
Cette double navette franco-suisse prévue pour démarrer en septembre est présentée cette semaine aux chargeurs, importateurs et transitaires helvétiques à Genève puis à Lausanne par les deux établissements portuaires en présence de délégations marseillaises et havraises. Le Grand Port maritime de Marseille (GPMM), au titre de spécialiste de la Méditerranée, et Haropa, en tant que spécialiste de l'Est-Ouest, viennent présenter sur place leurs atouts sous l'angle de la complémentarité.

Démarrage prévu le 3 septembre

France Helvétie Express assurera dès le lundi 3 septembre trois départs par semaine dans chacun des deux bassins du port phocéen. "Naviland Cargo mettra à disposition à Fos un train de 480 mètres tous les vendredis, lundis et mardis à 17 heures. À Marseille, des départs auront lieu les vendredis, mardis et lundis à 12 heures. L'arrivée sur le terminal suisse de Chavornay est prévue les mardis, mercredis et jeudis à 15 heures", explique Fatiha Jaureguy, la chef du Département commercial du GPMM.
Les deux établissements portuaires, optimistes, se sont fixé pour objectif de se partager à terme un taux de remplissage à 100 %. Avant d'y parvenir, ils devraient, selon la responsable commerciale, commencer par atteindre successivement en 2019 un taux de 40 % à l'import et de 30 % à l'export, puis 60 % à l'import et 45 % à l'export et, en fin d'année, 75 % dans un sens et 65 % dans l'autre. Elle mise sur la création de cette double navette ferroviaire par Haropa et le GPMM pour "permettre de ramener les flux suisses captés actuellement par les ports du Nord Europe vers le littoral atlantique et la Méditerranée".

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