Une diminution des prix du TRM en Europe attendue pour 2020


À l'issue du premier semestre, près de la moitié des transporteurs routiers européens de marchandises s'attendent à une diminution des prix pour 2020 car près de 40 % prévoient une baisse des volumes à transporter.


Les volumes devraient entraîner les prix du mode routier à la baisse cette année © Everoad
Les volumes devraient entraîner les prix du mode routier à la baisse cette année © Everoad
La dernière enquête menée par le gestionnaire de plateforme collaborative Transporeon auprès de la profession des transporteurs routiers européens (TRM) révèle que 48 % d'entre eux s'attendent à une diminution des prix pour 2020. À l'issue d'un semestre frappé par la crise sanitaire, près de 40 % d'entre eux ne se montrent pas très optimistes pour ce qui concerne l'évolution du marché. Ils prévoient une baisse globale des volumes au cours du second semestre.
"Alors que les pays européens sortent graduellement du confinement, les entreprises de transport routier se préparent sur tout le continent à ressentir durant de nombreux mois l’impact de la pandémie mondiale", explique Transporeon. Si près de 70 % des transporteurs ont fait état d’une croissance de leur activité en 2019, moins d’un tiers s’attendent à une évolution favorable en 2020, ajoute l'expert.
Alors que 70 % des professionnels de la route ayant répondu à l'enquête s’attendaient à une augmentation des tarifs du transport en 2019, seuls un peu plus de 20 % des participants prévoient une croissance des prix en 2020.

"Combiner contrats à long terme et marché spot"
 
"Même si le contexte général reste morose, nous constatons que les acteurs du marché prennent des mesures pour s’adapter, notamment en exploitant les possibilités des plateformes numériques", observe Thomas Einsiedler, responsable chez Transporeon. Selon lui, "les résultats indiquent que presque tous les transporteurs ont conscience de l’avantage de combiner contrats à (long) terme et marché spot. Alors que 8 % d’entre eux utilisaient exclusivement des contrats à long terme en 2019, ce chiffre est tombé à 4 % cette année".
Il estime qu'en associant marché spot et contrats à long terme, les clients des transporteurs routiers bénéficient d’une flexibilité supplémentaire ainsi que des avantages tarifaires qu’offrent les contrats à court terme. "Cela leur permet également d’optimiser leurs itinéraires et d’éviter les trajets à vide qui non seulement ne sont pas rentables, mais augmentent de surcroît la congestion, le bruit et les émissions de CO2", poursuit-il.

Des lacunes persistantes en matière de calcul de CO2

L'étude indique que malgré le faible prix des carburants et l’environnement économique difficile auquel ils ont dû faire face, les transporteurs européens recourent à différentes stratégies pour optimiser leur consommation de combustible.
Dans ce domaine, le suivi, la formation à l’écoconduite et l’optimisation des itinéraires comptent parmi les mesures mises en œuvre actuellement par la majorité des entreprises du secteur.
Pour ce qui concerne l'environnement, les résultats de l’enquête révèlent cependant des lacunes en matière de calcul d'émissions de CO2.
Parmi les transporteurs routiers européens interrogés, 43 % ont déclaré ne pas être en mesure de les analyser. Moins d’un tiers d'entre eux ont affirmé être incapables de comptabiliser les émissions de leurs clients. Selon 72 % des transporteurs, moins d’un chargeur sur dix cherche aujourd'hui des informations sur ses émissions de CO2.

Investir dans le numérique

"Dans le contexte économique préoccupant où nous vivons, il est absolument essentiel que les entreprises de transport, mais aussi nos gouvernements, continuent d’investir dans la numérisation et les infrastructures informatiques", observe Stephan Sieber, PDG de Transporeon.
Selon lui, "ce qui ressort clairement des résultats de l’enquête, c'est que trois quarts des transporteurs sont convaincus que la numérisation améliorera la situation de leur entreprise. Et nous le constatons aussi dans l’essor du marché spot, qui ne sera réalisable que grâce au progrès des technologies numériques".
Il se dit convaincu que ces dernières vont non seulement améliorer l’efficacité du secteur, mais joueront aussi un rôle essentiel dans la gestion de l’empreinte écologique.

Vincent Calabrèse

Mardi 4 Août 2020



Lu 2019 fois



     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport multimodal | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide

























 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

L'Antenne est édité par SPI (SARL au capital de 1.000 euros)
R.C.S. 823 175 435. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0319T79480
Dépôt légal à parution
Associés : Info6tm (99 %) et Raisin blanc (1 %)
Siège social : SPI - Immeuble Valmy B - 137, quai de Valmy - 75010 Paris
Tél.  : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97
Site internet : www.lantenne.com   
Directeur de la publication : François Grandidier
Directrice générale : Raphaëlle Franklin
Publicité : Frank Revenaz (directeur commercial) 04.91.13.71.60
Philippe Scremin (commercial Paris/Normandie) 06.21.88.97.42
Abonnements : 01.40.05.23.15 – abonnements@info6tm.com    
Annonces maritimes : 04.91.33.83.02
Petites annonces : 04.91.13.71.60
Rédaction (redaction@lantenne.com) :
Vincent Calabrèse (rédacteur en chef) v.calabrese@lantenne.com,
Franck André f.andre@lantenne.com 
Graphisme : Pixel Images jm.tappert@groupe-atc.com
Imprimerie : Socosprint - 36, route des Archettes, 88000 Épinal