Treize mois après l'expiration de la convention collective, les dockers et les exploitants de terminaux des ports ouest-américains se sont mis d'accord sur leurs droits et obligations respectifs pour les six prochaines années. Un soulagement pour les chargeurs d'autant que la sécheresse du canal de Panama rend coûteux le transport depuis l'Asie vers les ports alternatifs de la côte Est.
Aux termes de 13 mois de négociations, des périodes alternant coups de freins, sorties de route et pointes d’accélération, la Pacific Maritime Association (PMA), qui représente quelque 70 exploitants de terminaux dans les 29 ports de la côte ouest-américaine, et l'International Longshore and Warehouse Union (ILWU), ont convenu d’un accord cadrant les conditions de travail des 22 000 dockers.Ces derniers jours, les relations semblaient tellement tendues – interruptions de travail, opérations de ralentissement de l’activité –, que tous les observateurs pariaient sur un enlisement de la situation « à la façon…
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