Plus grand port français de conteneurs mais le plus petit du range nord, Le Havre est handicapé par son éloignement du cœur économique de l'Europe. Dans le cadre de leur étude sur les ports nord-européens, Arnaud Serry et Ronan Kerbiriou, de l'Université du Havre, évoquent une « excellente » situation à l'arrivée des trafics en provenance d’Asie mais un nombre réduit d'opérateurs de feeders de l'autre.
Le plus petit des grands ports du range nord peine à concurrencer ses alter egos. « Le port du Havre est le premier port français pour le trafic conteneurisé et bénéficie d’un positionnement géographique stratégique, de conditions d’accessibilité maritime optimales et d’infrastructures pouvant accueillir l’ensemble des navires de la flotte mondiale », soulignent Arnaud…
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