Bien qu’au ralenti par rapport à 2021, la croissance des dix premiers ports chinois a permis aux top 30 d'enregistrer une légère augmentation de leur volume de moins de 1 % pour s’établir à 454 MEVP en 2022. Prime aux nouveaux entrants. Sanction des ports établis. Même les météorites marquent le pas. Une autre hiérarchie portuaire s'établit dans certaines régions.
Les trente ports mondiaux ont perdu la flamboyance des précédentes années. Aux croissances à deux chiffres, particulièrement notables en 2021, se sont substitués des volumes bien plus modestes tandis que les pertes de trafics, qui n’existaient pour aucun d’entre eux en 2021, ont colonisé les statistiques.Bien qu’au ralenti par rapport à 2021 (+ 6,2 %), la croissance chinoise des dix premiers ports (+ 4,1 %) a permis aux 30 premiers ports d'enregistrer une légère augmentation de leur débit en 2022,…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
