L’opérateur portuaire de MSC vient d'acquérir une participation de 30 % dans Trieste Marine Terminal (TMT), société exploitant une des deux installations pour les conteneurs du port adriatique. Trieste, qui dispose d’un statut de port franc, s’est imposé ces derniers temps en tant que porte d’entrée de l’Europe du centre et de l'Est. Le nombre de conteneurs manutentionnés est en hausse de 16,23 % depuis le début de l’année.
MSC, dont la part de trafic est estimée à 50 %, est actuellement le plus grand client à Trieste mais ce sont pourtant les porte-conteneurs de Maersk qui sont les plus grands (15 000 EVP) à y accoster dans le cadre du service Asie-Méditerranée AE12/Phoenix de 2M. Trieste Marine Terminal, détenu jusqu’à présent par T.O Delta, qui exploite lui-même deux services de ligne intra-Adriatique, passe dans le giron du groupe de transport maritime italo-suisse.
Cette opération porte à 68 % la participation indirecte de la famille Aponte dans TMT,…
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