L’armateur norvégien, l'un des plus grands exploitants de navires de transport de véhicules, a franchi une nouvelle étape dans son projet d'introduire la classe la plus écologique qui soit dans sa catégorie. L'effervescence dans ce segment porte davantage sur le GNL.
Höegh Autoliners a signé une lettre d'intention avec China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) pour la construction d'une série de navires de la classe Aurora, prêts à fonctionner avec plusieurs carburants dont l'ammoniac vert et le GNL. Selon les termes de l'accord, les deux premiers navires, conçus chacun pour transporter jusqu'à 9 100 voitures, seront livrés dès le second semestre 2024. « Il sera le premier navire prêt pour l'ammoniac dans son segment et le plus grand transporteur de voitures jamais construit. La classe Aurora portera l'efficacité du fret à un niveau inégalé et nous placera à l'avant-garde du transport maritime durable », s’est emballé Andreas Enger, le PDG de Höegh Autoliners
Höegh…
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