Le chantier naval de Yangzhou, propriété de Cosco Shipping Heavy Industry, a mis à flot le 26 juillet le premier des deux porte-conteneurs fluviomaritimes à propulsion électrique de 700 EVP. Ils sont destinés à être exploités dans le delta du Yangtze.
Ses promoteurs ont pour lui beaucoup d'ambitions. Lors de la mise à l'eau le 26 juillet du premier des deux porte-conteneurs fluviomaritimes à propulsion électrique de 700 EVP, ils en ont fait le premier « navire vert à zéro émission de carbone », avec la plus grande capacité de batterie installée à ce jour à bord d'un navire (50 000 kWh).Lancé sous le nom de code de Zhong Yuan Hai Yun Ly Shui 01, il doit être livré en octobre.
36 slots pour des conteneurs à batteries
En plus de l'espace pour les marchandises, le navire complètement autonome, donc sans équipage, est équipé de 36 emplacements pour des conteneurs de 20 pieds utilisés comme sources d'énergie (batteries conteneurisées)…
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