APM Terminals déserte les terminaux havrais

APM Terminals, filiale du danois AP Möller-Maersk, et l'opérateur portuaire et logistique havrais Perrigault SA détenaient chacun 50 % du capital de la joint-venture Terminal Porte Océane (TPO). En 2006, leur filiale commune avait signé une convention d’exploitation avec le Port autonome du Havre (aujourd’hui Grand Port maritime du Havre) pour exploiter et gérer, à partir de 2007, un nouveau terminal à conteneurs sur le site de Port 2000. Équipé de quatre portiques, ce terminal comprend deux postes à quai de 350 mètres sur  700 mètres de linéaire de quai. En 2013, la société TPO a traité environ 500.000 EVP et réalisé un chiffre d'affaires de 50 millions d'euros.

"Neutralité totale"

Mais, après Port Elizabeth, New York-New Jersey aux États-Unis, Callao au Pérou, Zeebrugge ou encore, en juillet, Portsmouth, en Virginie (États-Unis), le danois a décidé de céder sa participation pour se désengager du groupement havrais : le 22 juillet, a été signée la cession de la participation d’APM Terminals de 50 % au sein du capital des sociétés Terminal Porte Océane et Société d’équipement du Terminal Porte Océane (SETPO). Cet accord "reflète nos efforts de gestion de notre porte-feuille", a déclaré Ben Vree, CEO Europe d'APM Terminals. Pour Christian de Tinguy, PDG de TPO désormais 100 % Perrigault, "cette indépendance nous permet une neutralité totale pour offrir le meilleur service portuaire et logistique à tous nos clients".

Sur Port 2000, où il compte onze portiques, c’est avec MSC que le groupe Perrigault (environ 1.000 salariés et 20 % des effectifs dockers français) exploite également, depuis 2012, à travers sa filiale Terminaux de Normandie, le terminal TNMSC implanté sur 1.400 mètres de linéaire de quai. Le troisième terminal implanté à Port 2000, le Terminal de France, est exploité depuis 2006 par la Générale de manutention portuaire associée à l’armement français CMA CGM.