Que cela soit la drague "Hondarra" en service depuis fin 2015 ou la création de l’OFP Sud-Ouest en 2016, l’amélioration des accès maritimes et terrestres est au cœur de la stratégie du port de Bayonne. Elle participe aussi à son attractivité soutenue par plusieurs investissements.
Tous modes confondus, le trafic 2018 traité sur le domaine portuaire de Bayonne s’est élevé à 2,66 millions de tonnes en progression de 2,7 %. À l’origine de 13 % des pré et post-acheminements terrestres, le rail s’y distingue saluant la création par les acteurs locaux de l’OFP Sud-Ouest. Dotée l’an passé de deux nouvelles locomotives de plus forte puissance, son activité a bondi de 60 % avec 160.000 tonnes acheminées. Au total, les trafics ferroviaires du port se développent de 40 % pour s’établir à 319.000 tonnes.
