Les passagers vont pouvoir à nouveau embarquer sur les navires de la Brittany Ferries, mais en nombre réduit et à condition de rester en cabine pendant la traversée.
Après les mois de confinement au cours desquels elle n'a plus transporté que des marchandises, Brittany Ferries va rouvrir progressivement à partir de lundi ses liaisons régulières aux passagers entre la France, le Royaume-Uni, l'Irlande et l'Espagne. "Nous sommes très heureux d'accueillir à nouveau les vacanciers à bord en juin", a déclaré Christophe Mathieu, président du directoire. "Nous avons tout mis en place pour une remise en service en toute sécurité".
Les règles de sécurité portent par exemple sur l'obligation faite aux passagers de rester en cabine ainsi que sur leur nombre réduit, parfois de plus de 60 %, à bord des navires. Cette restriction s'appliquera au moins jusqu'à la mi-juillet et seuls huit des onze ferries de la compagnie embarqueront des passagers.
Chute du chiffre d'affaires
Les trois autres ne seront pas remis en service cet été du fait du "manque de visibilité de la demande sur la période estivale", mais aussi du fait du nombre restreint de cabines sur ces navires, explique la compagnie. Le débarquement des passagers se fera en outre de manière échelonnée pour éviter les files d'attente dans les cages d'escalier, les ascenseurs et le garage.
Fortement touchée par la crise du coronavirus, la compagnie prévoit une perte de chiffre d'affaires entre mars et fin octobre comprise entre 200 et 250 millions d'euros. En 2019, son chiffre d'affaires avait atteint 469 millions d'euros. Brittany Ferries a aussi annoncé la semaine dernière qu'elle mettait fin au contrat signé avec le chantier allemand FSG pour la construction du Honfleur, qui devait être son premier navire propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL).
Brittany Ferries emploie entre 2.400 et 3.100 personnes selon la saison. En 2019, la compagnie a transporté 2,5 millions de passagers, 866.000 voitures et 201.500 camions entre la France, le Royaume-Uni, l'Irlande et l'Espagne.
Les règles de sécurité portent par exemple sur l'obligation faite aux passagers de rester en cabine ainsi que sur leur nombre réduit, parfois de plus de 60 %, à bord des navires. Cette restriction s'appliquera au moins jusqu'à la mi-juillet et seuls huit des onze ferries de la compagnie embarqueront des passagers.
Chute du chiffre d'affaires
Les trois autres ne seront pas remis en service cet été du fait du "manque de visibilité de la demande sur la période estivale", mais aussi du fait du nombre restreint de cabines sur ces navires, explique la compagnie. Le débarquement des passagers se fera en outre de manière échelonnée pour éviter les files d'attente dans les cages d'escalier, les ascenseurs et le garage.
Fortement touchée par la crise du coronavirus, la compagnie prévoit une perte de chiffre d'affaires entre mars et fin octobre comprise entre 200 et 250 millions d'euros. En 2019, son chiffre d'affaires avait atteint 469 millions d'euros. Brittany Ferries a aussi annoncé la semaine dernière qu'elle mettait fin au contrat signé avec le chantier allemand FSG pour la construction du Honfleur, qui devait être son premier navire propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL).
Brittany Ferries emploie entre 2.400 et 3.100 personnes selon la saison. En 2019, la compagnie a transporté 2,5 millions de passagers, 866.000 voitures et 201.500 camions entre la France, le Royaume-Uni, l'Irlande et l'Espagne.
