Le groupe CMA CGM vient de remporter une concession pour 10 ans du terminal conteneurisé du port libanais de Beyrouth.
"Un accord a été conclu avec CMA CGM pour la signature d'un contrat de gestion, opération et entretien du terminal à conteneurs au port de Beyrouth," a affirmé le ministre libanais des Travaux publics et des Transports, Ali Hamié, le 16 février à Beyrouth.
Déjà implanté au Liban, le groupe français a annoncé "un plan d'investissement de 33 millions de dollars (environ 29 millions d'euros) pour assurer la réhabilitation et la modernisation du terminal."
Les opérations du nouveau concessionnaire débuteront en mars pour une durée de 10 ans, avec pour objectif un volume de 1,4 millions d’EVP.
Le Liban avait lancé l'appel d'offres en novembre dernier. Si la société CMA Terminals, une filiale du 3e armateur mondial, a été retenue, c'est parce qu'elle avait proposé, toujours selon le ministre, de meilleures conditions financières et techniques que celles de Gulftainer, l'opérateur émirati.
Rodolphe Saadé, le PDG franco-libanais du groupe CMA CGM, a dit vouloir transformer cette section du port de Beyrouth en "terminal performant répondant aux meilleurs standards internationaux".
Remise à neuf des équipements portuaires
Dans le cadre de son projet, le transporteur maritime s'est engagé à remettre à neuf les équipements portuaires, à construire un nouveau hangar technique pour la maintenance et le stockage des pièces détachées. Il a indiqué en outre vouloir également assurer la transformation numérique du terminal.
L'annonce du groupe intervient deux ans après la fin du contrat de gestion précédent et près de 18 mois après l'explosion monstre qui a ravagé le port et la capitale libanaise, faisant 215 morts et plus de 6.500 blessés.
Le contrat va apporter au Liban, frappé par une profonde crise économique inédite, "des dizaines de millions de dollars" chaque année, a-t-il ajouté.
Le terminal à conteneurs représente environ 85% du trafic du port de Beyrouth, selon le ministère des Travaux publics et des Transports.
Le PDG de CMA CGM s'était rendu à Beyrouth avec le président français Emmanuel Macron à la suite de l'explosion du 4 août 2020 et avait proposé un plan pour reconstruire l'ensemble du port de Beyrouth en moins de trois ans.
Le groupe exploite également le terminal à conteneurs du port de Tripoli, le deuxième du pays, depuis un an.
Les autorités libanaises comptent sur des contrats internationaux pour obtenir un flux d'argent en devises, deux ans après le début d'une crise économique qualifiée par la Banque mondiale de l'une des pires de l'histoire moderne.
Déjà implanté au Liban, le groupe français a annoncé "un plan d'investissement de 33 millions de dollars (environ 29 millions d'euros) pour assurer la réhabilitation et la modernisation du terminal."
Les opérations du nouveau concessionnaire débuteront en mars pour une durée de 10 ans, avec pour objectif un volume de 1,4 millions d’EVP.
Le Liban avait lancé l'appel d'offres en novembre dernier. Si la société CMA Terminals, une filiale du 3e armateur mondial, a été retenue, c'est parce qu'elle avait proposé, toujours selon le ministre, de meilleures conditions financières et techniques que celles de Gulftainer, l'opérateur émirati.
Rodolphe Saadé, le PDG franco-libanais du groupe CMA CGM, a dit vouloir transformer cette section du port de Beyrouth en "terminal performant répondant aux meilleurs standards internationaux".
Remise à neuf des équipements portuaires
Dans le cadre de son projet, le transporteur maritime s'est engagé à remettre à neuf les équipements portuaires, à construire un nouveau hangar technique pour la maintenance et le stockage des pièces détachées. Il a indiqué en outre vouloir également assurer la transformation numérique du terminal.
L'annonce du groupe intervient deux ans après la fin du contrat de gestion précédent et près de 18 mois après l'explosion monstre qui a ravagé le port et la capitale libanaise, faisant 215 morts et plus de 6.500 blessés.
Le contrat va apporter au Liban, frappé par une profonde crise économique inédite, "des dizaines de millions de dollars" chaque année, a-t-il ajouté.
Le terminal à conteneurs représente environ 85% du trafic du port de Beyrouth, selon le ministère des Travaux publics et des Transports.
Le PDG de CMA CGM s'était rendu à Beyrouth avec le président français Emmanuel Macron à la suite de l'explosion du 4 août 2020 et avait proposé un plan pour reconstruire l'ensemble du port de Beyrouth en moins de trois ans.
Le groupe exploite également le terminal à conteneurs du port de Tripoli, le deuxième du pays, depuis un an.
Les autorités libanaises comptent sur des contrats internationaux pour obtenir un flux d'argent en devises, deux ans après le début d'une crise économique qualifiée par la Banque mondiale de l'une des pires de l'histoire moderne.
