Le port de Casablanca a achevé l'année 2015 sur une hausse modeste d'activité de 1 %, à 25,3 millions de tonnes. Le port historique marocain, concurrencé à certains égards par le hub de Tanger-Med, a gagné 6 % dans les marchandises diverses, à 10,8 millions de tonnes. Dans les vracs solides, son autre principale activité, il a perdu 3 %, à 14 millions de tonnes. Détails...
À Casablanca, l'année 2014 et 2015 ont été presque similaires en termes de tonnages. Le port est passé de 25,1 à 25,3 millions de tonnes en un an. Le secteur des marchandises diverses a progressé de 6 % pour s'établir à 10,8 millions de tonnes. À l'import, le trafic s'est établi à 8 millions de tonnes, en hausse de 6 % par rapport à 2014. L'export, lui, a augmenté de 5 %, pour atteindre 2,7 millions de tonnes.
Dans cette filière, à 7,9 millions de tonnes, le trafic conteneurisé a représenté presque 80 % du tonnage.
Un trafic conteneurisé équilibré
En nombre d'EVP, le trafic annuel est passé de 847.000 à 863.000. La hausse enregistrée a donc été modeste puisqu'elle s'est élevée à 1 % seulement. Entre import et export, le trafic est relativement équilibré puisque l'administration portuaire relève 430.000 EVP aux entrées tandis que les sorties se sont chiffrées à 423.000 EVP. Le port doit miser aujourd'hui sur l'entrée en service du Terminal 3 pour voir son trafic conteneurisé connaître un nouvel essor.
Dans cette filière, à 7,9 millions de tonnes, le trafic conteneurisé a représenté presque 80 % du tonnage.
Un trafic conteneurisé équilibré
En nombre d'EVP, le trafic annuel est passé de 847.000 à 863.000. La hausse enregistrée a donc été modeste puisqu'elle s'est élevée à 1 % seulement. Entre import et export, le trafic est relativement équilibré puisque l'administration portuaire relève 430.000 EVP aux entrées tandis que les sorties se sont chiffrées à 423.000 EVP. Le port doit miser aujourd'hui sur l'entrée en service du Terminal 3 pour voir son trafic conteneurisé connaître un nouvel essor.
