Cosco reste leader d'un marché transpacifique en légère hausse
© Port of Long Beach
Malgré la guerre commerciale et les sanctions américaines, Cosco Shipping reste leader incontesté sur le trade transpacifique, dans le sens ouest-est. L'armateur chinois et sa filiale OOCL ont transporté 21,5 % des conteneurs acheminés depuis l'Extrême-Orient vers les États-Unis d'Amérique entre mai et septembre. Il a pourtant vu ses volumes baisser de 3 % sur un marché qui a cru de 0,9 % sur la période.
Selon les statistiques d'Alphaliner, le groupe CMA CGM est toujours deuxième sur cette route, avec 18,9 % de part de marché et un recul des volumes de 0,5 %. Il a été rejoint par One (18,9 %), qui a réalisé l'une des plus fortes progressions (+ 4,2 %), avec Evergreen (+ 6,5 % et une part de marché de 14,6 %) et MSC (+ 6 % et une part de 9,1 %). Maersk a perdu 4,2 % de son trafic. Il reste cinquième sur ce trade avec 11,7 % des volumes transportés de mai à septembre.
Le gouvernement américain a pris des sanctions fin septembre à l'encontre de deux sociétés du groupe Cosco, mais qui ne concernent pas son activité de ligne régulière.
Cosco Shipping Tanker (Dalian) et Cosco Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management ont été blacklistées, ainsi que toutes les entités dans lesquelles elles détiennent au moins 50 % du capital, ont précisé les États-Unis. Le conglomérat chinois est accusé par Washington d'avoir violé les restrictions qu'il a imposées sur le pétrole iranien.
Selon les statistiques d'Alphaliner, le groupe CMA CGM est toujours deuxième sur cette route, avec 18,9 % de part de marché et un recul des volumes de 0,5 %. Il a été rejoint par One (18,9 %), qui a réalisé l'une des plus fortes progressions (+ 4,2 %), avec Evergreen (+ 6,5 % et une part de marché de 14,6 %) et MSC (+ 6 % et une part de 9,1 %). Maersk a perdu 4,2 % de son trafic. Il reste cinquième sur ce trade avec 11,7 % des volumes transportés de mai à septembre.
Le gouvernement américain a pris des sanctions fin septembre à l'encontre de deux sociétés du groupe Cosco, mais qui ne concernent pas son activité de ligne régulière.
Cosco Shipping Tanker (Dalian) et Cosco Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management ont été blacklistées, ainsi que toutes les entités dans lesquelles elles détiennent au moins 50 % du capital, ont précisé les États-Unis. Le conglomérat chinois est accusé par Washington d'avoir violé les restrictions qu'il a imposées sur le pétrole iranien.
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