Le trafic au port d'Abidjan, représentant 90 % des échanges extérieurs de la Côte d'Ivoire, a augmenté en 2017, témoignant de la "vitalité de l'économie ivoirienne", a annoncé son directeur général, Hien Sié.
"Malgré les quelques difficultés qui ont émaillé l’année 2017, nous avons enregistré un bon résultat commercial. Le trafic global du port d'Abidjan s'est établi à 22,5 millions de tonnes contre 21,7 Mt en 2016, soit une hausse significative de 3,8 %", a déclaré lundi 26 février Hien Sié lors de la rentrée commerciale du port leader en Afrique de l'Ouest.
Manganèse : + 149 %
Ce bon résultat est tiré par le trafic national qui s'est élevé à 19,33 millions de tonnes en 2017, en hausse de 5,5 %. Ce trafic est tiré par les exportations de cacao (+ 32 %) de la Côte d'Ivoire, premier producteur mondial, et du manganèse (+ 149 %), en raison du boom minier lié à l'augmentation des cours sur le marché international. "Ces chiffres traduisent bien la vitalité de l’économie ivoirienne dont le PIB a augmenté de 7,6 % en 2017", a souligné le directeur du port.
Le trafic vers les pays de l'hinterland dépourvus de façade maritime (Burkina Faso, Mali, Niger), et dont les marchandises transitent par le port d'Abidjan, a également progressé de 3 % dans l'ensemble. Toutefois, le directeur du Conseil burkinabè des chargeurs et porte-parole des pays de l'hinterland, Jean-Noël Kaboré, a dénoncé "la persistance des tracasseries routières et le niveau de dégradation avancé des routes par endroits" qui, selon lui, "impactent négativement sur le trafic". Pour 2018, les autorités du port ont promis des actions commerciales en direction de ces pays afin de faire face à ces difficultés.
Manganèse : + 149 %
Ce bon résultat est tiré par le trafic national qui s'est élevé à 19,33 millions de tonnes en 2017, en hausse de 5,5 %. Ce trafic est tiré par les exportations de cacao (+ 32 %) de la Côte d'Ivoire, premier producteur mondial, et du manganèse (+ 149 %), en raison du boom minier lié à l'augmentation des cours sur le marché international. "Ces chiffres traduisent bien la vitalité de l’économie ivoirienne dont le PIB a augmenté de 7,6 % en 2017", a souligné le directeur du port.
Le trafic vers les pays de l'hinterland dépourvus de façade maritime (Burkina Faso, Mali, Niger), et dont les marchandises transitent par le port d'Abidjan, a également progressé de 3 % dans l'ensemble. Toutefois, le directeur du Conseil burkinabè des chargeurs et porte-parole des pays de l'hinterland, Jean-Noël Kaboré, a dénoncé "la persistance des tracasseries routières et le niveau de dégradation avancé des routes par endroits" qui, selon lui, "impactent négativement sur le trafic". Pour 2018, les autorités du port ont promis des actions commerciales en direction de ces pays afin de faire face à ces difficultés.
