Mediterranean Shipping Company (MSC) et Maersk mettent fin à 2M, l'alliance que les deux premiers transporteurs maritimes mondiaux avaient créée il y a sept ans.
Avec la dissolution de 2M, le monde maritime conteneurisé connaît en ce mois de janvier un événement risquant de produire un véritable chamboulement. Le danois Maersk et l'italo-suisse MSC viennent d'annoncer pour 2025 leur volonté de détruire une des plus grosses alliances régissant depuis presque une décennie le shipping planétaire. Vincent Clerc, PDG d'AP Møller-Maersk, et Søren Toft, PDG de MSC, déclarent : "MSC et Maersk prennent conscience que de nombreuses choses ont changé depuis la signature en 2015 par les deux compagnies de cet accord prévu pour durer dix ans". Pour les dirigeants des compagnies maritimes se partageant les deux premières places du palmarès mondial en termes de capacité, "mettre fin à l'alliance 2M va permettre aux deux transporteurs de remettre en œuvre, chacun de son côté, leurs propres stratégies". Les pistes de sortie des services communs à l'étude Au plan opérationnel, l'alliance 2M ne vole pourtant pas en éclat avec effet immédiat. Les deux leaders mondiaux du transport conteneurisé…
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