L’offre de la société d'analyse s’enrichit d’une place de marché dédiée au mode routier. Dévoilée le 2 octobre à Paris, elle couvre toutes les étapes d’une expédition, de la mise en relation entre chargeurs et transporteurs au paiement de la prestation.
Upply met en œuvre une place de marché sous le régime du courtage, avec l'objectif de mettre en relation des chargeurs et des transporteurs dont les qualités ont été contrôlées au préalable. La jeune entreprise présentée il y a un an avait déjà lancé d'autres applications dédiées au transport. Avec cette dernière, elle peut assurer le rapprochement entre les offres et demandes de transport, de façon automatique et quasi-instantanée grâce un algorithme de "matching". "Pour poster une offre ou une demande, les utilisateurs renseignent en ligne toutes les spécificités d’un transport : origine, destination, poids et volume, dates d’enlèvement et de livraison, équipements du véhicule et tarif souhaité", explique Boris Pernet, directeur général de la plateforme numérique filiale de Geodis. À l’aide de champs prédéfinis ou de commentaires libres, ces critères peuvent être complétés d’informations sur les horaires d’enlèvement, de livraison ou encore sur le lieu de chargement.
Prix fixés librement
Puis à l’exception du tarif, l'algorithme analyse les critères déposés par le chargeur et les compare avec ceux des transporteurs pour déterminer le meilleur appairage. "Le tarif proposé par le chargeur et par le transporteur est indicatif et fixé librement. Il n’intervient pas dans le matching", insiste Boris Pernet. En possession d’offres correspondantes à son besoin, le chargeur a la possibilité soit de négocier avec les transporteurs, via une messagerie intégrée soit d’accepter l’une d’elles au prix proposé.
Prix fixés librement
Puis à l’exception du tarif, l'algorithme analyse les critères déposés par le chargeur et les compare avec ceux des transporteurs pour déterminer le meilleur appairage. "Le tarif proposé par le chargeur et par le transporteur est indicatif et fixé librement. Il n’intervient pas dans le matching", insiste Boris Pernet. En possession d’offres correspondantes à son besoin, le chargeur a la possibilité soit de négocier avec les transporteurs, via une messagerie intégrée soit d’accepter l’une d’elles au prix proposé.
