En raison des mouvements sociaux qui ont agité la Guyane au cours du premier semestre, son Grand Port maritime a connu un trafic en recul. En revanche, le premier trimestre 2018 semble prometteur puisque la croissance s'est élevée à plus de 10 %.
Le membre du directoire de Port Caraïbes, le Grand Port maritime de Guyane, Rémy-Louis Budoc, indique que l'année 2017 s'est achevée sur un trafic de 779.720 tonnes, en baisse de 3,15 % par rapport à 2016. Un recul dû aux vracs liquides qui ont été tirés vers le bas par le conflit social qui a agité le département ultramarin pendant trois mois. Le membre du directoire observe que, contrairement à la filière marchandises diverses, il n'y a pas eu a posteriori de rattrapage de la consommation d'hydrocarbures dans le département. En revanche, à 11.700 tonnes, le fret roulant a poursuivi son évolution avec une progression de presque 9 %.
De même, les vracs solides, filière regroupant du clinker et le gypse, ont enregistré une croissance de 5,8 % pour s'établir à 72.150 tonnes, contre 68.200 tonnes en 2016. Une hausse que Port Caraïbes attribue au redémarrage de la construction dans le département ultramarin.
Bond de presque 20 % des marchandises diverses
Au premier trimestre 2018, le trafic global du port guyanais s'est élevé à 208.590 tonnes. Il a crû de 10,53 % par rapport aux trois premiers mois de 2016. Rémy-Louis Budoc souligne : "Les marchandises diverses sont passées en un an de 91.000 à 108.540 tonnes, enregistrant une hausse de 19,1 %".
À 34.200 tonnes, les vracs solides ont continué de progresser. De même, les unités roulantes sont restées à la hausse (+ 38,45 %) alors que les vracs liquides ont poursuivi leur orientation à la baisse (- 11,5 %).
La ligne régionale reliant Dégrad-des-Cannes, Georgetown, Port of Spain, Fort-de-France et Pointe-à-Pitre a pour sa part connu un recul de près d'un tiers sur un an au cours des trois premiers mois de l'année, à 16.000 EVP.
En matière d'investissements, le membre du directoire de l'établissement portuaire indique que les travaux entamés sur la période 2016-2017 ont été livrés au troisième trimestre de l'année. Ainsi le chantier du parking roulier fait partie des grandes réalisations de ces derniers mois.
De même, les vracs solides, filière regroupant du clinker et le gypse, ont enregistré une croissance de 5,8 % pour s'établir à 72.150 tonnes, contre 68.200 tonnes en 2016. Une hausse que Port Caraïbes attribue au redémarrage de la construction dans le département ultramarin.
Bond de presque 20 % des marchandises diverses
Au premier trimestre 2018, le trafic global du port guyanais s'est élevé à 208.590 tonnes. Il a crû de 10,53 % par rapport aux trois premiers mois de 2016. Rémy-Louis Budoc souligne : "Les marchandises diverses sont passées en un an de 91.000 à 108.540 tonnes, enregistrant une hausse de 19,1 %".
À 34.200 tonnes, les vracs solides ont continué de progresser. De même, les unités roulantes sont restées à la hausse (+ 38,45 %) alors que les vracs liquides ont poursuivi leur orientation à la baisse (- 11,5 %).
La ligne régionale reliant Dégrad-des-Cannes, Georgetown, Port of Spain, Fort-de-France et Pointe-à-Pitre a pour sa part connu un recul de près d'un tiers sur un an au cours des trois premiers mois de l'année, à 16.000 EVP.
En matière d'investissements, le membre du directoire de l'établissement portuaire indique que les travaux entamés sur la période 2016-2017 ont été livrés au troisième trimestre de l'année. Ainsi le chantier du parking roulier fait partie des grandes réalisations de ces derniers mois.
