Le conteneur et le roulier poursuivent leur croissance à Tanger Med


Pour le port marocain de Tanger Med, le premier semestre 2018 a été marqué par une progression du trafic sur ses terminaux conteneurisés et rouliers mais un recul dans les secteurs passagers et hydrocarbures. Explications…


© TMPA
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Sur le port marocain de Tanger Med, l'activité conteneurisée continue sa progression. À 1.668.566 EVP, les deux terminaux TC1 et TC2 de Tanger Med 1 ont achevé le premier semestre sur un trafic global en croissance de 7 % par rapport aux premiers six mois de 2017.
L'activité conteneurisée n'est pas la seule à avoir connu une hausse au cours du premier semestre. Le trafic roulier de véhicules a poursuivi également sa progression. Selon Tanger Med Port Authority (TMPA), l'autorité portuaire en charge de la gestion du port marocain, les deux terminaux ont enregistré au cours de la période pas moins de 252.194 automobiles neuves, soit 18 % de plus que l'an dernier.

"Des résultats dans le droit fil de ceux du premier trimestre"


Le terminal opéré par le constructeur français Renault en a comptabilisé 204.244, dont 160.757 destinées à l’export en provenance de l’unité de production basée à Tanger Med.
Quant au terminal dit "common user" (à savoir multi-clients), il en a enregistré un trafic total s'élevant à 47.950 au cours du premier semestre 2018.
Selon TMPA, l'activité roulière camions TIR s'est, quant à elle, élevée au cours des six premiers mois de l'année à 185.052 unités. Un chiffre en croissance de 14 % par rapport au premier semestre 2017.

Recul des passagers et hydrocarbures

Si les trafics conteneurs et roulier poursuivent leur progression, tel n'est pas le cas des secteurs passagers et hydrocarbures.
À 733 646, le nombre de passagers a reculé de 13 % au cours des six premiers mois de l'année par rapport à la même période de 2017. Selon l'autorité portuaire, ce trafic a subi l'impact d'"une baisse significative de l’offre de transport des compagnies maritimes". Ces armateurs (dont quatre étrangers et un national) ont réalisé en moyenne 17 rotations par jour alors que Tanger Med estime avoir la capacité de pouvoir traiter jusqu’à 50 rotations par jour, explique TMPA.
Du côté des vracs liquides, les hydrocarbures ont connu une baisse avoisinant les 15 % au cours du premier semestre par rapport aux six premiers mois de 2017. Le port tangérois a enregistré un total de 2.969.946 tonnes pendant la période.
Le bilan semestriel du port de Tanger Med s'inscrit dans le droit fil des résultats trimestriels du port marocain. Il y a trois mois, l'autorité portuaire avait annoncé un trimestre prometteur. Elle avait révélé une structure de trafic comportant une nouvelle hausse du conteneur et du roulier (véhicules neufs et camions) mais une baisse du nombre du passager et des hydrocarbures.
En 2017, année de son dixième anniversaire, le port marocain avait dépassé la barre des 50 millions de tonnes.

Vincent Calabrèse

Mardi 10 Juillet 2018



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