Le nouveau métro napolitain à bord des navires rouliers du groupe Grimaldi


Le groupe Grimaldi a commencé à transporter les premières rames du nouveau métro de Naples. Le premier chargement a été embarqué dans le port espagnol de Sagunto.


Le ro-ro "Eurocargo Roma" a embarqué à Sagunto les 6 premières des 114 rames du nouveau métro de Naples © Grimaldi
Le ro-ro "Eurocargo Roma" a embarqué à Sagunto les 6 premières des 114 rames du nouveau métro de Naples © Grimaldi
L'armateur napolitain Grimaldi s'est vu confier un nouveau contrat entre l'Espagne et l'Italie. Signé avec la compagnie espagnole CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), il porte sur le transport maritime entre les ports de Sagunto et de Naples de 114 nouvelles rames destinées au métro napolitain.  

Six premières rames sur l'"Eurocargo Roma"

C'est le ro-ro "Eurocargo Roma" qui a embarqué le 8 mars les six premières rames de ce contrat qui doit s'étaler jusqu'en 2022. Elles ont été confiées à l'armateur italien dans le port de Sagunto sur des plateformes sur rail fournies par le transitaire ibérique Multitrade.  
Pour ce premier chargement comme pour les suivants, les wagons affichent une largeur de 2,90 mètres et une hauteur de 3,60 m à 3,80 m. La longueur des trois modèles de rames varie de 17,30 m à 18,50 m, et leur poids de 28 à 30 tonnes, préside l'armateur.
D'une longueur de 190,30 m pour une largeur de 26,50 m, l'"Eurocargo Roma", qui bat pavillon italien, affiche 32.645 tjb et peut filer à une vitesse commerciale de 22 nœuds. Il a une capacité de 3.800 mètres linéaires et 150 voitures.

"Naples, la ville où se trouve le siège de la compagnie"


Guido Grimaldi, le directeur du département Short sea shipping de la compagnie éponyme, s'est félicité que le groupe ait pu apporter son expertise au service d'un projet qui contribue à "l'amélioration de l'infrastructure et de la mobilité de Naples, la ville où se trouve le siège de la compagnie".
Dans le cadre des autoroutes de la mer, le groupe napolitain a rappelé qu'il relie l'Espagne et l'Italie dans le secteur du ro-ro. Il dessert directement en Italie les ports de Cagliari, Civitavecchia, Livourne, Porto Torres, Salerne et Savone. En Espagne, ses navires touchent Barcelone, Sagunto et Valence.

Vincent Calabrèse

Jeudi 12 Mars 2020



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