Le port de Gênes va devoir faire face à l'effondrement du pont Morandi

L'effondrement du pont Morandi devrait avoir de lourdes conséquences pour Gênes. Le leader des ports italiens en matière de tonnage, dont la majeure partie du trafic passe par la route, devrait avoir des difficultés à confier ses volumes aux ports de la péninsule, qui restent limités en termes de capacité.
S'exprimant à l'issue de la catastrophe du pont Morandi, Paolo Emilio Signorini, le président du port de Gênes, espère qu'une route sera construite. Dans des propos recueillis par le journal européen "Euronews", il a déclaré : "Notre avenir dépend de la capacité de l'Italie à construire une nouvelle route le long de la mer pour les camions. Avant la catastrophe, le pont Morandi était emprunté par 1.000 à 1.500 poids lourds chaque jour. Ces camions doivent disposer d'une nouvelle route. Si cette alternative pouvait fonctionner correctement, alors nous pourrions faire face à l’effondrement du pont. Si aucun itinéraire alternatif n'est proposé, les routes qui existent vont être bondées et rendrons l'accès au port difficile. C'est à ce moment-là que nous connaîtrons des pertes importantes".
Depuis l'effondrement du pont, le président de l'autorité portuaire indique que le personnel portuaire est mobilisé. "Au port, nous essayons de travailler 24 heures sur 24. Si nous pouvons utiliser nos terminaux et nos camions toute la nuit, cela réduira considérablement la congestion et nos pertes. Le problème est que travailler la nuit entraîne des frais supplémentaires pour les terminaux, les camions et les entreprises". Pour Paolo Emilio Signorini, le gouvernement doit se mobiliser. Selon lui, "ces surcoûts pourraient être compensés par des fonds gouvernementaux. Je pense que le gouvernement peut dédier de l'argent à des entreprises privées pour compenser ces coûts".

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