À partir du 4 mai, le service Medcaribe va faire escale chez Med Europe Terminal (Met) tous les jeudis au lieu de Fos. Reliant l'Europe et l'Amérique centrale, il proposera un court transit-time pour les conteneurs frigorifiques et permettra de couvrir le marché de la Méditerranée orientale.
Cette ligne touchera Algésiras, Livourne, Gênes, Marseille (au lieu de Fos-sur-Mer), Barcelone, Valence, Tanger Med, Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Cartagène, Manzanillo, Puerto Limon et Turbo avant de desservir de nouveau Pointe-à-Pitre et Algésiras.
Cette ligne touchera Algésiras, Livourne, Gênes, Marseille (au lieu de Fos-sur-Mer), Barcelone, Valence, Tanger Med, Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Cartagène, Manzanillo, Puerto Limon et Turbo avant de desservir de nouveau Pointe-à-Pitre et Algésiras.
"Met attend la première escale du porte-conteneurs "Ete N""
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Ce service sera exploité par six porte-conteneurs d'une capacité allant de 2.500 à 2.800 EVP. Quatre d'entre eux seront fournis par le troisième opérateur mondial dans le secteur de la ligne régulière, CMA CGM, et deux seront apportés par l'armateur marseillais Marfret. La première escale devrait être assurée à Marseille le 4 mai par le "Ete N", un navire de 2.782 EVP, immatriculé à Limassol et affichant un tonnage de port en lourd de 36.000 tpl.
Selon Alphaliner, ce changement de bassin constitue "une bonne nouvelle pour l'autorité portuaire marseillaise", qui espère développer son activité dans les bassins Est où la croissance est moins élevée qu'à Fos où elle affiche une forte augmentation depuis quelques années.