La campagne de contrôle menée au cours de l’automne 2020 par un drone renifleur basé près de Calais a permis de détecter quatorze infractions potentielles à la norme sur les émissions polluantes des navires opérant en Manche. Un drone permettant de détecter les émissions polluantes des navires a été mis à la disposition de la France par l’Union européenne du 23 septembre au 18 décembre 2020.
Cet hélicoptère Schiebel sans pilote, d’un poids de 150 kg, a été basé au Cross Gris-Nez pendant cette période. Il avait pour mission la surveillance de la navigation entre Manche et mer du Nord : une des zones de navigation où les émissions d’oxydes de soufre des navires sont les plus sévèrement réglementées, et une des mers les plus fréquentées du monde avec le passage de 400 navires par jour.
Au cours de cette campagne de contrôle, le drone a renfilé les panaches de fumée de 65 navires de commerce pour en analyser la composition. Résultat : quatorze infractions potentielles ont été relevées. Toutefois, les données mesurées par les capteurs du drone ne suffisant pas à caractériser l’infraction aux règles de l’OMI sur les émissions polluantes, une inspection a été réalisée à l’escale suivante. Sur les quatorze navires détectés, onze ont pu être inspectés au port sans que les dépassements du taux de soufre ne soient confirmés.
"Bien que les contrôles au port n’aient pas permis de confirmer des infractions, cette campagne de mesure a permis d’offrir un outil de ciblage aux inspecteurs en charge du contrôle par l’État du port, indique le ministère de la Mer. De plus, elle a été riche en enseignements technico-opérationnels sur l’emploi d’un drone." Une nouvelle campagne de contrôle par drone, d’une durée de trois mois, se tiendra dans le Pas-de-Calais au printemps 2021.
Cet hélicoptère Schiebel sans pilote, d’un poids de 150 kg, a été basé au Cross Gris-Nez pendant cette période. Il avait pour mission la surveillance de la navigation entre Manche et mer du Nord : une des zones de navigation où les émissions d’oxydes de soufre des navires sont les plus sévèrement réglementées, et une des mers les plus fréquentées du monde avec le passage de 400 navires par jour.
Au cours de cette campagne de contrôle, le drone a renfilé les panaches de fumée de 65 navires de commerce pour en analyser la composition. Résultat : quatorze infractions potentielles ont été relevées. Toutefois, les données mesurées par les capteurs du drone ne suffisant pas à caractériser l’infraction aux règles de l’OMI sur les émissions polluantes, une inspection a été réalisée à l’escale suivante. Sur les quatorze navires détectés, onze ont pu être inspectés au port sans que les dépassements du taux de soufre ne soient confirmés.
"Bien que les contrôles au port n’aient pas permis de confirmer des infractions, cette campagne de mesure a permis d’offrir un outil de ciblage aux inspecteurs en charge du contrôle par l’État du port, indique le ministère de la Mer. De plus, elle a été riche en enseignements technico-opérationnels sur l’emploi d’un drone." Une nouvelle campagne de contrôle par drone, d’une durée de trois mois, se tiendra dans le Pas-de-Calais au printemps 2021.
