Les pertes de Zim se sont creusées au premier semestre


Bien qu'ayant enregistré une hausse de son chiffre d'affaires au cours du premier semestre de l'année, Zim a vu ses pertes se creuser. Pourtant, il a connu une progression de presque 17 % de son nombre d'EVP transportés.


© Argosy Cruises
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Avec 1,554 milliard de dollars, l'armateur israélien Zim a achevé le premier semestre sur une progression de 11 % de son chiffre d'affaires. Il a transporté pendant la période 1.470.000 EVP, soit 16,9 % de plus qu'au cours des six premiers mois de 2016.

1.470.000 EVP transportés

La compagnie a vu son ebitda (excédent brut d'exploitation) passer en un an de 114,1 M USD à 34,3 M USD. Quant à ses pertes nettes, elles ont continué à se creuser au cours des six premiers mois de l'année puisqu'elles ont atteint 67,3 M USD alors qu'elles ne s'élevaient qu'à 4,1 M USD au cours du premier semestre 2017.
"Le secteur de la ligne régulière conteneurisée reste dynamique mais demeure volatil", indique l'armateur. La direction de la compagnie estime que "la conjoncture a été marquée ces dernières années par une instabilité suite à la détérioration continue du marché".

"Hausse continue du prix des soutes, des taux d’affrètement et faiblesse des taux de fret"


Elle ajoute : "Entre le second semestre 2016 et le troisième trimestre 2017, les taux de fret et les prix du carburant ont progressé. Dès le quatrième trimestre 2017, les taux de fret ont reculé alors que le prix des soutes ainsi que les taux d'affrètement ont continué à progresser. Du coup, le secteur s'est trouvé affecté par cette tendance au cours des deux premiers trimestres de l'année 2018".
Pour le seul deuxième trimestre, Zim a affiché un chiffre d'affaires en hausse de 7,7 % par rapport à 2017, à 803,2 M EUR. Le volume d'EVP transportés a augmenté en un an de 17,1 % pour atteindre 772.000 EVP, contre 659.000 EVP au cours de la même période en 2017. Mais l'armateur israélien a vu son ebitda passer en un an de 62,8 à 13,6 M USD. Enfin, il est passé d'un bénéfice net de 2,3 M USD au cours du deuxième trimestre 2017 à un déficit de 33,2 M USD cette année.
Eli Glickman, PDG de Zim, a déclaré : "Le deuxième trimestre de 2018 a été caractérisé par la hausse continue du prix du carburant et des taux d’affrètement, ainsi que par une faiblesse des taux de fret. Des variations qui ont eu un impact négatif sur les transporteurs maritimes, y compris pour Zim. En dépit de ces circonstances défavorables, nous avons pu augmenter nos chargements et maintenir notre qualité de service".
Commentant l'annonce faite par l'armateur portant sur l'accord de coopération avec l'Alliance 2M sur le marché Pacifique-côte Est des États-Unis, le dirigeant de la compagnie a indiqué que cette décision illustre "la volonté de l'entreprise d'élargir son éventail de services".

Vincent Calabrèse

Mardi 28 Août 2018



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