Les principaux cadres de Corsica Ferries vont racheter la compagnie


Les principaux cadres de la compagnie maritime Corsica Ferries vont racheter aux actionnaires actuels, la famille Lota, l'essentiel de leur participation, selon le président du directoire, Pierre Mattei.


La compagnie Corsica Ferries aux couleurs jaune et bleu exploite dix-sept lignes © Corsica Ferries
La compagnie Corsica Ferries aux couleurs jaune et bleu exploite dix-sept lignes © Corsica Ferries
Les principaux cadres de Corsica Ferries vont racheter la compagnie, a indiqué mercredi 12 avril le président du directoire, Pierre Mattei. "Après une longue période de réflexion, une large majorité des actionnaires historiques du groupe Corsica Ferries a pris la décision de se désengager des affaires sociales", indique Pierre Mattei. "Dans ce cadre, Pierre Mattei, président du directoire de Lota Maritime SA (société qui gère l'exploitation de la flotte Corsica Ferries, NDLR) depuis 1999, et les principaux cadres supérieurs ont proposé à ces actionnaires, qui l'ont acceptée, une offre de reprise partielle de leurs parts permettant d'acquérir le contrôle du groupe".
Jusqu'à présent, Lota Maritime SA était détenue par une holding familiale de droit suisse, propriété des quatre enfants du fondateur Pascal Lota, décédé en 2016. "Le siège social de Corsica Ferries reste à Bastia, il n'y a pas de changement de gouvernance, la reprise se fait dans la continuité", a précisé un porte-parole du groupe.

"Le siège social de Corsica Ferries reste à Bastia"


"Les repreneurs ont la ferme volonté de perpétuer l'œuvre du président Pascal Lota et de sa famille, de garantir l'indépendance et le périmètre actuel de la compagnie ainsi que de continuer à cultiver ce qui a fait la force et la réussite de Corsica Ferries depuis de nombreuses années", explique Pierre Mattei.
La compagnie aux couleurs jaune et bleu exploite dix-sept lignes vers la Corse, la Sardaigne et l'île d'Elbe et transporte annuellement environ 3,5 millions de passagers, notamment au départ de Toulon et Nice, en France, mais aussi, sous le nom de Sardinia Ferries, au départ de ports italiens comme Gênes ou Livourne.

Treize navires en exploitation

Corsica Ferries, qui exploite treize navires, a réalisé en 2015, le dernier exercice disponible, un chiffre d'affaires de 225 millions d'euros. Selon le registre du commerce, il a dégagé sur cet exercice un résultat net de 49,3 millions d'euros. La société emploie 923 salariés, dont 744 navigants, et recrute 1.700 personnes supplémentaires en saison.
Elle est régulièrement pointée du doigt par les syndicats des compagnies françaises La Méridionale et Corsica Linea comme pratiquant le "dumping social", ces navires n'étant pas sous pavillon français premier registre, qui garantit l'application du droit du travail français pour l'équipage.

AFP

Jeudi 13 Avril 2017



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