Les quatre ferries de la Comarit bientôt mis en vente


La vente aux enchères des navires de la Comarit, retenus, selon certains, depuis quatre ans dans le port espagnol d'Algésiras, aura lieu dans deux mois. Le produit de la transaction sera en partie reversé au Trésor espagnol.


© Puerto de Almeria
© Puerto de Almeria
Les unités de la Comarit retenues depuis bientôt 2011 dans le port d’Algésiras seront mises en vente aux enchères le 26 mai prochain, a annoncé l’Autorité portuaire locale. Selon le journal "Europa Sur", il s’agit du "Al Mansour" (25 octobre 2011), du "Boughaz" (19 décembre 2011), du "Banasa" (4 janvier 2012) et du "Ibn Batouta" (11 janvier 2012).
Selon la même source, ces car ferries ont tous été déclarés abandonnés en 2014. Et c’est seulement en février dernier que le conseil de l’Autorité portuaire d’Algésiras a approuvé leur vente. Les conditions de vente ont été publiées mardi 24 mars, au "Journal officiel" espagnol.

Entre 300.000 et 430.000 euros

L'administration portuaire d’Algésiras a fixé le prix de base de chaque navire. Ainsi, le "Boughaz" sera liquidé à partir 300.000 euros, 365.000 euros pour le "Banasa", 380.000 euros pour l'"Al Mansour "et 430.000 euros pour l'"Ibn Batouta". Des visites ont été organisées en le 13 et 17 avril derniers pour les personnes intéressées. Elles se tiendront jusqu’au 11 mai 2015..

"Le "Berkane", abandonné à Almeria, a déjà été vendu"


"Qui sera le bénéficiaire du produit de la vente ?", s'interroge le site d'information marocain "Maritime News". Tout d'abord, le port d'Algésiras qui récupérera l’équivalent de ses créances auprès de la Comarit ainsi que les frais portuaires liés à l’hébergement de ces navires durant ces quatre dernières années. Des montants auxquels il faudra rajouter les frais de procédure de vente aux enchères. L’enveloppe globale de l’Administration portuaire n’est pas précisée, mais elle devrait se chiffrer à plusieurs centaines de milliers d’euros. Le reste du produit de la vente sera versé au Trésor public espagnol. Le site d'information maritime marocain mentionne également qu'un autre ferry de la Comarit, le "Berkane" (abandonné à Almeria), a déjà été vendu et retiré du port.

Rouen relié à Tanger

Le service Dunkrus opéré par groupe CMA CGM relie directement tout au long de l'année le port de Rouen aux marchés africains. Jusqu’à présent saisonnières, les escales deviennent permanentes, a indiqué l'armateur français. Le port normand est désormais relié directement à Tanger tout au long de l'année.
Lancée en novembre 2012, cette ligne permet de relier en direct le Maroc aux marchés européens, ainsi que des destinations africaines, grâce aux opérations de transbordement effectuées dans le hub marocain de Tanger. Chaque semaine, deux navires d’une capacité d'une capacité de 1.300 EVP touchent Le Havre, Rouen, Vigo, Tanger, Casablanca puis Le Havre.
Ces porte-conteneurs transportent des produits chimiques, alimentaires, ainsi que des matières premières en provenance d'Europe vers l’Afrique. Dans le sens Sud-Nord, une capacité de 300 conteneurs réfrigérés est déployée sur le marché à destination des marchés européens.

Vincent Calabrèse

Mardi 14 Avril 2015



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