Tanger : les ports espagnols tirent profit du conflit social


Le conflit social qui sévit depuis quelques semaines à Tanger Med semble avoir des retombées positives pour les ports espagnols. De l'autre côté du détroit de Gibraltar, à 14 km, les ports du sud du pays en tirent profit.


© CAROLINE GARCIA
© CAROLINE GARCIA
En octobre, le port d'Algésiras, principal concurrent du hub marocain, a vu son trafic conteneurisé progresser de 71 % par rapport à octobre 2010 avec 367.179 EVP. L'activité d'APMT, la filiale de Maersk, a augmenté de 60 % et celle du terminal semi-automatisé de TTI (à Isla Verde Exterior) a bondi de 179 %.

Pour sa part, le port de Malaga, qui était en berne depuis quelque années, retrouve une activité avec près de 30.000 conteneurs par mois. Quant à Valence, il enregistre également une amélioration de trafic.

Le conflit social qui sévit dans le hub de Tanger Med a fait fuir l'armateur Safmarine, filiale intégrée depuis peu de Maersk Line, qui s'est replié sur Algésiras où il fait opérer ses navires par APMT, une autre filiale du groupe danois et sur Malaga, dans les installations du coréen Hanjin.

Les revendications de l'Union marocaine du travail (UMT) portent notamment sur la politique de sous-traitance des employeurs de Tanger Med. Le Syndicat national des travailleurs du Maroc a exprimé rapidement sa solidarité envers les dockers du terminal Eurogate du hub tangérois.

Vincent Calabrèse

Vendredi 18 Novembre 2011





Dans la même rubrique :
< >

     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers






Accès rapide























 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

L'Antenne est édité par SPI (sarl au capital de 1.000 euros)
R.C.S. 823 175 435. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0319T79480
Dépôt Légal à parution
Associés : Info6tm (99 %) et Raisin blanc (1 %)
Siège social : SPI - Immeuble Valmy B - 137, quai de Valmy - 75010 Paris
Tél.  : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97
Site internet : www.lantenne.com   
Directeur général : Jean-Christophe Klein
Directeur de la publication : François Grandidier
Publicité : Frank Revenaz (directeur commercial) 04.91.13.71.60
Philippe Scremin (commercial Paris/Normandie) 06.21.88.97.42
Abonnement : Françoise Uhlmann (assistante commerciale) 04.91.13.71.62    
Annonces maritimes : 04.91.33.83.02 
Rédaction : Vincent Calabrèse (rédacteur en chef) v.calabrese@lantenne.com 
Franck André (rédacteur) f.andre@lantenne.com 
Virginie Grunchec (secrétaire de rédaction) redaction@lantenne.com 
Graphistes : Michel Durand et Adelina Miganne - pao@lantenne.com 
Imprimerie : Riccobono - 115 chemin des Valettes - 83490 Le Muy