Après avoir enregistré des pertes en 2016, l'armateur israélien Zim a achevé l'exercice 2017 sur des profits.
Zim a renoué avec les bénéfices en 2017. La compagnie israélienne a fini l'année sur des profits de 50 millions de dollars contre 150 M USD de pertes en 2016. L'excédent brut d'exploitation (Ebidta) s'est élevé à 270 M USD comparé à un montant 47 M USD en 2016.
Quant aux résultats nets de l'armateur, ils se sont chiffrés à 162 M USD contre des pertes de 54 M USD en 2016.
2,63 millions d'EVP transportés en 2017
Le chiffre d'affaire a bondi de 17 % en un an, passant de 2,539 à 2,978 md USD. Des chiffres illustrant une croissance de 200.000 EVP transportés en un an. Au total, Zim est passé en un an de 2,43 à 2,63 M EVP.
Quant aux taux de fret, leur niveau a progressé de 10,3 % pour atteindre 995 USD contre 902 USD en 2016.
Selon la direction de l'armateur, au cours des années 2016-2017, "la ligne régulière conteneurisée a traversé un profond changement avec le renforcement du nombre de fusions-acquisitions. Un phénomène qui a conduit à la réorganisation des alliances mondiales". Et d'ajouter : "depuis le troisième trimestre de l'année 2016, nous assistons à une amélioration de la conjoncture avec une hausse des taux de fret. Mais la surcapacité reste une réalité sur le marché. Celui-ci est demeuré volatil au cours de cette période. Car les taux de fret sont redescendus vers la fin de 2017", explique la compagnie.
Quant aux résultats nets de l'armateur, ils se sont chiffrés à 162 M USD contre des pertes de 54 M USD en 2016.
2,63 millions d'EVP transportés en 2017
Le chiffre d'affaire a bondi de 17 % en un an, passant de 2,539 à 2,978 md USD. Des chiffres illustrant une croissance de 200.000 EVP transportés en un an. Au total, Zim est passé en un an de 2,43 à 2,63 M EVP.
Quant aux taux de fret, leur niveau a progressé de 10,3 % pour atteindre 995 USD contre 902 USD en 2016.
Selon la direction de l'armateur, au cours des années 2016-2017, "la ligne régulière conteneurisée a traversé un profond changement avec le renforcement du nombre de fusions-acquisitions. Un phénomène qui a conduit à la réorganisation des alliances mondiales". Et d'ajouter : "depuis le troisième trimestre de l'année 2016, nous assistons à une amélioration de la conjoncture avec une hausse des taux de fret. Mais la surcapacité reste une réalité sur le marché. Celui-ci est demeuré volatil au cours de cette période. Car les taux de fret sont redescendus vers la fin de 2017", explique la compagnie.
