Le marché de la vente et de l'achat de porte-conteneurs a enregistré 185 transactions de plus de 600 000 EVP au cours des six premiers mois de 2023, soit le double du premier semestre 2022. La dégringolade des prix des navires d'occasion fournit une première explication.
En un an, le prix d'un porte-conteneurs en tous points comparables a été divisé par plus de quatre à en juger par les quelques transactions relevées par Alphaliner.Ainsi, l'actuel plus grand client du marché de la vente et de l'achat de porte-conteneurs, qu'il fréquente assidument depuis août 2020, a acquis en mars le TS Mumbai (5 443 EVP) à TS Lines pour 25 M$. Il y a un an, il aurait coûté 110 M$. C'est du moins la moyenne des transactions repérées dans ce gabarit et cet âge (construction datant de 2006).
MSC n'est pas le seul à avoir effectué quelques intéressantes affaires quand bien même la conjoncture avec une demande de transport déprimée ne donne pas envie de charger le marché avec…
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