De 2012 à 2019, le port céréalier de l’axe Seine a mené un travail d’amélioration de ses accès nautiques: les dragages ont permis d’approfondir le chenal de navigation, d’abord dans sa partie aval puis amont. Les points hauts ont été arasés pour gagner jusqu’à 1 m de profondeur. Les navires présentant jusqu’à 11,3 m de tirant d’eau peuvent désormais charger à Rouen, le record en la matière étant détenu par le vraquier Equinox Dream, qui présentait 11,15 m de tirant d’eau lorsqu’il a redescendu la Seine en décembre 2019, après avoir chargé 45 000 t d’orges fourragères au silo Sénalia de Grand-Couronne. Les terminaux, où les panamax vont remplir leurs cales de grains, doivent aussi s’adapter au nouveau tirant d’eau maximal du chenal de navigation en Seine. Soufflet, dont la filiale d’exportation de céréales Socomac exploite un silo à Canteleu, investit ainsi 10 M€ dans sa rénovation,…
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