Pour le consultant britannique, que ce soit l’indice Drewry, le SCFI ou le Freightos Baltic, tous sont faussés car les indicateurs saisissent généralement les prix de réservation au comptant proposés environ une semaine avant le départ prévu d’un navire.
Or certains transporteurs offrent des créneaux de dernière minute sous la pression de certains clients prêts à tout pour obtenir de la place à bord. « Il s’agit d’une guerre d’enchères. »
Dans ces conditions, certains tarifs ont pu en effet atteindre 23 000 ou 24 000 $ en porte-à-porte. Faute de navires, et surtout au prix où le fret maritime était…
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