Yara, North Sea Container Line et CMB avancent dans leur projet de mettre en service un navire à l'ammoniac entre la Norvège et l'Allemagne. L'ordre de construction pour un feeder de 1 400 EVP classe glace a été passé. Il pourrait être un pionnier.
Si le calendrier est tenu, il pourrait être le premier porte-conteneurs au monde alimenté à l'ammoniac. CMB.Tech, filiale de la Compagnie maritime belge, a indiqué que l'ordre de construction avait été passé à Qingdao Yangfan Shipbuilding pour un feeder de 1 400 EVP classe glace. Le navire, qui sera mis en service sous le nom de Yara Eyde, devrait être livré d'ici la mi-2026.Le fabricant d'engrais Yara et North Sea Container Line avaient annoncé en novembre dernier leur intention de mettre en service un tel navire entre le sud de la Norvège et les principaux ports allemands de Hambourg et de Bremerhaven. Le projet a bénéficié d'un soutien public par le biais du fonds d'investissement Enova du gouvernement norvégien.
Carburant apporté…
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