Le carnet de commandes mondial avait encore augmenté d'environ 160 navires à l’issue des trois premiers mois de l'année par rapport à la fin du premier trimestre 2022. La demande pour les porte-conteneurs s'est atténuée. Les exploitants de méthaniers sont désormais les premiers clients des chantiers.
Pas de pause dans l’intérêt pour les nouveaux navires. Le carnet de commandes mondial a augmenté d'environ 160 navires en un an dans les quatre principales composantes de la flotte marchande (pétroliers, vraquiers, porte-conteneurs et méthaniers), indique le courtier maritime XClusiv. Les contrats de construction signés entre janvier et mars se sont élevés à 201.C’est beaucoup compte tenu d'une conjoncture mondiale peu incitative à l'investissement mais peu au regard des deux précédentes années où, sur la même période (janvier-mars), 586 et 435 contrats avaient été signés en 2021 et 2022. Autre évolution, les exploitants de porte-conteneurs…
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