Enième retournement de situation dans le dossier de privatisation du huitième transporteur mondial de conteneurs enclenché en janvier 2023. Le gouvernement sud-coréen n'envisage pas de « vendre de sitôt ». Les bénéfices dans le conteneur se sont volatilisés mais HMM est resté dans le vert au quatrième trimestre contrairement à ses concurrents.
Les affaires patinent vraiment pour HMM, dont la privatisation partielle, lancée en janvier 2023, ne se déroule décidément pas comme prévu.En février dernier, le groupe agroalimentaire sud-coréen Harim, adossé à la société de capital-risque JKL, avec lesquels les actuels actionnaires publics de HMM devaient finaliser la vente de 57,9 % de son capital, devait jeter l'éponge à quelques jours du terme fixé pour la clôture des négociations exclusives, faute de s’entendre sur les termes et les conditions de l’accord de vente définitif.
Les échanges du groupe sud-coréen privé…
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