Evergreen est le quatrième transporteur de conteneurs à annoncer une « surcharge ETS » qui vise à couvrir le coût du système d'échange de quotas d'émission de l'Union européenne, dont l'entrée en vigueur est fixée au 1er janvier. Mais à la différence de Maersk, CMA CGM et Hapag-Lloyd, il ne s'agit pas de prix indicatifs.
Après CMA CGM, Maersk et Hapag-Lloyd, qui ont préparé leur terrain en publiant à titre indicatif ce qu'il en coûtera pour transporter un conteneur sous le régime du marché carbone européen, Evergreen livre sa grille tarifaire (cf.tableau) pour couvrir le coût du système d'échange de quotas d'émission de l'Union européenne (SCEQE ou ETS), qui entrera en vigueur le 1er janvier.Pour le transporteur taïwanais, il ne s'agit pas de tirs à blanc mais de balles réelles. Maersk, CMA CGM et Hapag-Lloyd ont communiqué des estimations de prix à titre d'« illustration, basée sur la valeur…
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