Avant de converger vers le méthanol, les dirigeants de Maersk et de CMA CGM ont porté une vision antagoniste sur la décarbonation, l'un militant pour une rupture radicale avec les carburants fossiles, l'autre défendant un pragmatisme éco-énergétique. D'aucuns seraient tentés de voir dans cette alliance de circonstance la préfiguration d'une autre forme de coopération alors que Maersk se retrouvera sans partenaire en 2025.
Inéluctablement, le temps galope. Imperceptiblement, la transition énergétique s'imprègne toujours plus. Fatalement, les convictions finissent par s’aligner sur les intérêts industriels.CMA CGM et Maersk ont annoncé, dans un communiqué écrit à deux mains, un partenariat dans plusieurs domaines liés à la décarbonation, notamment de la propulsion avec des carburants alternatifs plus durables, et en phase avec les dispositions législatives et réglementaires.
Il est question de pousser les exigences en matière de contrôle des émissions…
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