Le quatrième trimestre 2023 a été marqué par les déficits pour le numéro cinq mondial dans le transport maritime de conteneurs. Sur l'ensemble de l'année, la dégradation est généralisée tandis que le revenu moyen par unité transportée a approché le seuil critique. Ses projections pour 2024 intègrent un scénario dans le rouge.
Rolf Habben Jansen le concède. Le directeur général de Hapag-Lloyd ne s’attendait pas vraiment à ce début d’année-là après un exercice durant lequel le revenu moyen par EVP aura trébuché pour atterrir près du seuil critique des 1 000 $/EVP.À 2 625 $/EVP, enregistrés au dernier trimestre 2022, l'indicateur a accusé à chaque à chaque trimestre de 2023 un coup de marteau supplémentaire : 1 999 $ puis 1 533 $ puis 1 312 $ avant 1 190 $/EVP sur les trois derniers mois. Très loin du pic, enregistré au troisième trimestre 2022, le meilleur cru et, sans doute pour un temps,…
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