Boom de la demande, gestion au cordeau des capacités, crise de la mer Rouge, nouvelles réglementations ? Pour la première fois en 14 mois, les taux spot sur le transatlantique ont augmenté au-dessus du marché long terme tandis qu'ils rebondissent sur le transpacifique. C'est par ailleurs la fièvre dans la location des conteneurs. Des paradoxes.
Pour la première fois en 14 mois, les taux spot sur le transatlantique (en fronthaul) ont augmenté au-dessus du marché long terme. Sur ce trade, la demande avait baissé de 13,7 % en 2023 par rapport à 2022 avec une certaine régularité puisque la diminution moyenne au cours des sept derniers mois de 2023, par rapport à la période correspondante de 2022, était également de 13,7 % (source : Container Trades Statistics). Ce paramètre ne peut donc pas expliquer le revirement de situation.Les transporteurs ont en revanche « noyé » ce trafic sous la capacité au cours des huit premiers mois de 2023 et les taux de fret du marché spot ont réagi…
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