Alors que son premier ro-pax au GNL est entré en flotte début 2023, Corsica Linea a commandé à Stena un deuxième navire également propulsé au gaz naturel liquéfié. La livraison est prévue pour 2026.
Sur la voie d’une « nouvelle flotte bas carbone », Corsica Linea mise à nouveau sur le gaz pour un navire supplémentaire dont la commande a été officialisée ce 8 janvier. Le premier, A Galeotta, ro-pax de 206 m, avait été construit par le chantier vénitien Visenti en était entré en flotte il y a près d’un an, positionné depuis lors sur la desserte de la Corse au départ de Marseille.Le second, d'une capacité d'accueil jusqu’à 1 000 passagers avec ses 235 cabines et de transport de 180 véhicules et 135 semi-remorques, est aussi destiné à faire des navettes entre l'île et le continent.
Commandé auprès de l'armateur suédois Stena ro-ro, il sera le 13e de la série E-Flexer. Ces unités, conçues…
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