L'introduction d'une nouvelle classe de feeders par CMA CGM sur les lignes intrarégionales, avec la livraison du CMA CGM Mermaid au GNL, premier d’une série de dix unités de 2 000 EVP, fait de l’armateur français un catalyseur de l’ensemble des tendances en cours dans le transport maritime de courte distance.
Cela va donner un coup de jeune à la flotte européenne de feeders (465 navires, 417 300 EVP, selon les données d’Alphaliner), rattrapée par l’obsolescence à un stade avancé. La situation est particulièrement préoccupante pour les navires de moins de 1 000 EVP, piliers de la scène européenne du feeder avec 160 navires, grands oubliés des commandes et peut-être voués à la disparition.Cela va contribuer au surdimensionnement en cours dans le transport maritime de courte distance, ce qui poussera par ailleurs à une consolidation des volumes sur certains itinéraires. Cela va enfin introduire plus de carburants alternatifs sur les lignes intrarégionales.
L'introduction…
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