Le port allemand réalise de nouvelles performances dans le transport ferroviaire de marchandises, asseyant un peu plus son statut de champion européen du report modal.
Mieux qu’Anvers mais bien moins que Rotterdam, ses grands voisins du nord-européen. Hambourg a soldé l’année 2021 sur un trafic global de 128,7 Mt, en légère croissance de 1,9 %, par rapport à l’année pandémique. Avec 8,7 MEVP, les flux de conteneurs ont augmenté de 2,2 %.Le transport ferroviaire de marchandises reste un incontestable motif de satisfaction. En 2020, le rail entre le port maritime et son hinterland avait apporté à Hambourg 46,6 Mt et 2,6 MEVP, sa part dans la répartition modale s’établissant ainsi à 50,7 %. L’année dernière, ces volumes ont été portés à 48,5 Mt, engrangeant une nouvelle progression de 4 % alimentée par des services supplémentaires de trains de conteneurs qui vont de surcroît plus loin dans les terres, jusqu’à 300 km. Avec…
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