La manutention en tenaille

EurogateAu cours des neuf premiers mois de cette année, les volumes manutentionnés par l’opérateur portuaire allemand Eurogate/Eurokai ont diminué de 3 % pour atteindre 9 MEVP, La bonne tenue de Tanger et Wilhelmshaven, qui a servi de port-refuge face à la congestion de Hambourg, ne parvient pas à masquer des pertes importantes sur les autres sites de son portefeuille. Dans l’ensemble, les volumes allemands ont diminué de 7 % pour atteindre 5,57 MEVP tandis que l’Italie a dévissé.L’autre grand manutentionnaire allemand HHLA ne présente pas ses flux dans le détail. Les volumes de l’ensemble de son portefeuille ont diminué de 5,7 % pour atteindre 4,8 MEVP. À 4,60 MEVP, le volume de Hambourg a diminué de 2,3 % par rapport à la même période de l’année précédente, à relier avec la congestion. « Cette baisse s’explique principalement par une capacité de manutention limitée en raison de la forte utilisation des capacités de stockage…