Le port phocéen a soldé l’année 2022 sur un volume de 77 Mt. Toutes les filières, à l’exception des vracs solides, sont au vert. Le conteneur, avec 1,53 MEVP enregistre une légère croissance de 3 % par rapport à 2021. Les importations de GNL ont offert aux vracs liquides un regain de dynamique.
« On a hérité d’une période compliquée en 2022, avec la fin de la crise sanitaire, l’inflation galopante, l'explosion des taux de fret et des matières premières, la guerre en Ukraine, la crise énergétique mondiale », énumère Hervé Martel, le président du directoire du Grand port maritime de Marseille(GPMM). Dans cette période chahutée, l’année 2022 aurait pu se solder par un trafic en stagnation. Mais le port phocéen s’en sort avec une croissance de 3 % par rapport à 2021 pour s’établir à 77 Mt. Soit mieux que 2019, sa référence d’avant-crise.
« Tous les voyants sont au vert », ajoute le patron du port, qui présentait…
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