Les entreprises de l’Union nationale des industries de la manutention (Unim) étaient réunies à La Seyne-sur-mer les 16 et 17 mai. Leurs assemblées générales étaient familières des questions sociales. Cette fois, les gardiens de la politique de libéralisation amorcée par les réformes de 1992 et 2008 s’en prennent au régime de la domanialité et à l’instabilité fiscale. Beaucoup (trop) de « passagers clandestins ».
Une histoire sans fin… « Cela fait bientôt 30 ans que la profession vit de profondes mutations, 25 ans que nous sommes en réforme pour arriver enfin sur le plan juridique à un modèle de fonctionnement proche de nos concurrents européens, celui du « landlord port » qui permet de recentrer les missions des autorités portuaires sur les activités régaliennes et d’aménagement du domaine portuaire tout en réservant au privé les activités commerciales. Ne revenons pas en arrière », implore…
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